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重庆轨道九号线嘉华轨道专用桥钢混结合段钢箱梁顺利吊装完成
发布于:2020-12-29  来源:重庆交通开投集团  编辑:九号线企业  责编:王建勋  终审:林永盛

12月28日凌晨3点,随着桥面吊机缓缓将第二段钢混结合段钢箱梁提升到位,历经19个小时的紧张作业,重庆轨道九号线嘉华轨道专用桥钢混结合段钢箱梁顺利吊装完成,正在进行拼装连接。

吊装现场,项目部在监理单位、总包指挥部、九号线企业业主代表等共同参与和引导下开始吊装,项目管理人员分工明确,及时沟通。为保证此次吊装工作顺利进行,项目部提前策划,精心筹备,多次组织召开专家评审会,不断优化吊装技术方案,推演吊装过程,以确保钢混结合段钢箱梁安装精度。钢混结合段钢箱梁出厂前,项目安排专人驻点东风船厂,紧盯钢混结合段钢箱梁制作进展,期间积极与海事部门沟通协调,保证运输船舶航道畅通,并在运输途中全程跟船,确保其安全运输至现场。

嘉华轨道专用桥是重庆轨道专用桥控制性工程,南接渝中区,北至江北区,全长618.915m,采用刚构连续组合梁桥,桥宽12.5m,梁高变化为5m~15.7m双线轨道桥梁,本次吊装的钢混结合段钢箱梁分为两段,单节梁段长4m,宽12.5m,高7.5m,重量达105吨,是跨中主钢梁和混凝土梁的过渡段。(工程管理部:石建)

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