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“重庆首个半盖挖车站”刘家台站中板顺利完成浇筑
发布于:2019-10-15  来源:重庆交通开投集团  编辑:孙启凡  责编:王建勋  终审:林永盛

  10月13日凌晨5点30分,重庆轨道九号线八标刘家台站首块中板混凝土浇筑顺利完成,标志着刘家台站主体结构作业面已全面打开。

  八标素有“四重、五难、六穿”之称,位于江北区北城路下的刘家台站更是九号线八标的难中之难,刘家台站周围建筑物密集,距离商铺近,沿线交通流量大,交通拥堵,路口众多,车辆通行缓慢,交通疏解难度大。

  为了确保道路正常通行,刘家台车站采用半盖挖的方式进行施工,是重庆首个半盖挖地铁车站,车站全长323m,宽20.7m,主体结构为地下两层(局部三层)双跨岛式结构,主体结构施工工序复杂,无经验可借鉴,施工难度极大。

  本次车站中板浇筑采用C40、C50、C40P10三种混凝土浇筑,浇筑工艺要求苛刻,且车站中板预留预留数量多,施工技术要求相对较高。

  为确保顺利浇筑,项目部管理人员和技术人员在浇筑前深入现场进行了仔细复核校准,确保各预留洞口及预埋件符合设计图纸要求,模板与碗扣式支架搭设符合专项施工方案要求。

  在浇筑时,为保证浇筑过程安全和混凝土质量,项目部安排专人对架体稳定性进行全程盯控,加强混凝土振捣控制,全方位、全过程严格把控监督,确保了浇筑的顺利完成。

  刘家台车站首块中板的顺利浇筑完成,进一步增加了车站基坑的安全性,为车站主体结构全面施工拉开序幕,项目部将以此为契机,抓住施工黄金季,精心组织,合理筹划,加快施工节奏,确保各项节点目标顺利实现。(八标:张家彬)


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